Постановление от 02.04.2014 г № 326
Об утверждении Порядка содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования "Город Ижевск" и искусственных сооружений на них
В целях поддержания безопасных условий и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения, обеспечения сохранности автомобильных дорог на территории муниципального образования "Город Ижевск" и в соответствии со статьей 16 Федерального закона "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", статьей 17 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", руководствуясь Уставом города Ижевска, постановляю:
1.Утвердить Порядок содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования "Город Ижевск" и искусственных сооружений на них (прилагается).
2.Контроль за выполнением постановления возложить на начальника Управления благоустройства и транспорта Администрации города Ижевска.
Глава Администрации г. Ижевска
Д.В.АГАШИН
ПОРЯДОК
СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "ГОРОД ИЖЕВСК"
И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
1.Общие положения
1.1.Настоящий Порядок является нормативным документом, определяющим порядок организации работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования "Город Ижевск" и искусственных сооружений на них (далее - автомобильные дороги города Ижевска), в том числе перечень технологических операций и периодичность их проведения, потребность в дорожно-строительной технике, необходимой для содержания автомобильных дорог города Ижевска, периодичность выполнения основных технологических процессов и видов работ.
1.2.Настоящий Порядок является обязательным документом для всех организаций любой формы собственности, осуществляющих уборку автомобильных дорог города Ижевска.
2.Нормативные ссылки
Настоящий Порядок разработан с учетом следующих нормативных документов и правовых актов:
- Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
- постановление Государственного Комитета СССР по труду и социальным вопросам от 11.10.1986 N 8 400/23-34 "Об утверждении типовых норм времени на работы по механизированной уборке и санитарному содержанию населенных мест";
- СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги;
- СНиП 2.05.03-84 Мосты и трубы;
- СНиП 2.07.01-89 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений;
- СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги;
- СНиП 23-01-99 Строительная климатология;
- Методические рекомендации по нормированию труда на работы по содержанию и текущему ремонту муниципальных автомобильных дорог, 2005 г.;
- Типовые нормы времени (выработки) на работы по озеленению, 1986 г.;
- ГОСТ Р 50597-93 Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения;
- ГОСТ Р 51256-99 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная;
- ГОСТ 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств;
- ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования;
- ГОСТ Р 52398-2005 Классификация автомобильных дорог;
- ГОСТ Р 52399-2005 Геометрические элементы автомобильных дорог;
- СТБ1033-96. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия;
- Инструкция по организации и технологии механизированной уборки населенных мест, утвержденная Министерством жилищно-коммунального хозяйства РСФСР 12.07.1978;
- ОДМ Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (взамен ВСН 24-88);
- ОДМ 218.5.001-2008 Методические рекомендации по защите и очистке автомобильных дорог от снега. 2008 г.;
- ОДМ Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог. Росавтодор, 2003 г.;
- ОДМ Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. Росавтодор, 2003 г.;
- приказ Минтранса России от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог";
- Правила благоустройства города Ижевска, утвержденные решением Городской думы города Ижевска от 28.06.2012 N 308;
- постановление Администрации г. Ижевска от 13.07.2012 N 700/1 "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования "Город Ижевск".
3.Основные понятия
3.1.Содержание автомобильных дорог - это комплекс работ по поддержанию надлежащего состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасного дорожного движения. С учетом специфики работ по содержанию в разные периоды года перечень основных технологических процессов определен для двух временных периодов: зимнего и летнего.
3.2.Зимнее содержание автомобильных дорог представляет собой комплекс работ, включающий:
- защиту дорог от снежных заносов;
- очистку дорог от снега;
- борьбу с зимней скользкостью и наледями.
3.3.Летнее содержание автомобильных дорог - комплекс работ по очистке дорожных покрытий от мусора, пыли и грязи, уборка посторонних предметов; остановка и предупреждение развития трещин, исправление профиля щебеночных и гравийных покрытий.
4.Классификация автомобильных дорог города Ижевска в зависимости от их назначения
Общая классификация автомобильных дорог
| Группа дорог | Классификация дорог | Основное назначение дорог |
| Группа А | Автомобильные дороги с интенсивностью движения 3000 авт./сутки. Магистральные улицы и дороги: - магистральные дороги скоростного движения; - общегородского значения с непрерывным движением | Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами, а также маршрутами городского транспорта, проезды, ведущие к социально значимым объектам, и гостевые маршруты |
| Группа Б | Автомобильные дороги с интенсивностью движения от 1000 до 3000 авт./сутки. Магистральные дороги регулируемого движения и районного значения | Транспортная связь в пределах города между жилыми, промышленными районами и общественными центрами, а также с магистральными улицами непрерывного движения с устройством пересечений с другими улицами в одном уровне. Транспортная связь в пределах района и с магистральными улицами общегородского значения с устройством пересечений с другими улицами в одном уровне |
| Группа В | Автомобильные дороги с интенсивностью движения менее 1000 авт./сутки: - улицы и дороги местного значения | Транспортная (без пропуска общественного транспорта) и пешеходная связь жилых микрорайонов и групп жилых зданий с магистральными улицами районного значения. Пешеходная связь с местами приложения труда, учреждениями и предприятиями обслуживания, местами отдыха и остановками общественного транспорта |
5.Зимнее содержание автомобильных дорог города Ижевска
5.1.Период зимнего содержания устанавливается с 1 ноября по 14 апреля. В случае резкого изменения погодных условий сроки начала и окончания зимней уборки корректируются распоряжением Администрации города Ижевска.
Мероприятия по подготовке уборочной техники к работе в зимний период проводятся организациями, осуществляющими уборку автомобильных дорог, в срок до 1 ноября текущего года, к этому же сроку должны быть завершены работы по подготовке снегоприемных пунктов для приема снега.
5.2.Содержание проезжей части.
5.2.1.К первоочередным операциям зимнего содержания относится процесс снегоочистки с применением ПГМ, предусматривающий следующие этапы: выдержку, обработку дорожных покрытий ПГМ, интервал, сгребание и сметание снега.
5.2.1.1.Выдержка - период от начала снегопада до момента распределения ПГМ. Продолжительность выдержки зависит от интенсивности снегопада и температуры воздуха. При этом распределение ПГМ по покрытию производится в тот момент, когда на нем уже имеется некоторое количество снега. В период снегопада интенсивностью 1 - 3 мм/ч и выше к распределению противогололедных материалов приступают через 15 - 20 мин. после начала снегопада. При слабом снегопаде интенсивностью 0,5 - 1 мм/ч противогололедные материалы распределяют через 30 - 45 мин. после его начала.
5.2.1.2.Обработка дорожных покрытий ПГМ. В первую очередь ПГМ обрабатываются наиболее опасные для движения транспорта участки магистралей и улиц - крутые спуски и подъемы, мосты, эстакады, тоннели, тормозные площадки на перекрестках улиц и остановках общественного транспорта.
Нормы распределения ПГМ указаны в приложении 1 к Порядку.
При снегопадах малой интенсивности (0,5 - 1 мм/ч) технологический процесс снегоочистки предусматривает интервал между обработкой покрытий ПГМ и началом сплуживания снега.
При снегопадах 1 - 3 мм/ч и выше снегоочистку производят без интервала, непосредственно после начала обработки дорог ПГМ.
Если после окончания первого цикла работ снегопад продолжается, цикл работ повторяют необходимое число раз до полной уборки снега с покрытия дороги.
Для предотвращения образования снежно-ледяного наката при повышении и последующем резком понижении температуры воздуха после обработки дорожного покрытия ПГМ снегоочистку начинают сразу после получения сигнала о возможном понижении температуры воздуха.
Твердые ПГМ разбрасывают по поверхности дороги универсальными распределителями. При отсутствии специальных машин ПГМ распределяют пескоразбрасывателями. Для соблюдения установленной плотности распределения рабочая скорость на третьей передаче должна соответствовать 25 - 30 км/ч.
Технологические маршруты следует составлять для каждого распределителя отдельно. Материалы должны распределяться за один проход машины. На широких проездах, где полоса движения транспортных средств превышает 10 м, поверхность дороги необходимо обрабатывать в два прохода машины.
ПГМ следует равномерно распределять по всей площади проезжей части в соответствии с установленным режимом снегоочистки и нормами распределения.
5.2.1.3.Механизированное подметание проезжей части должно начинаться с началом снегопада. Очистка дорожных покрытий от снега производится путем сгребания и сметания снега подметально-уборочными машинами и тракторами. Работу снегоочистителей необходимо начинать с улиц, относящихся к категории группы А, и на которых ПГМ распределялись в первую очередь, с тем чтобы на каждом участке дороги выдержать заданный период между внесением материалов, сгребанием и сметанием снега.
Маршруты работы распределителей противогололедных материалов, подметально-уборочных машин и тракторов должны совпадать. После окончания снегопада производят завершающее сгребание и сметание снега.
При интенсивности снегопада свыше 3 мм/час для сокращения цикла работы подметально-уборочных машин и тракторов операцию снегоочистки ограничивают одним сгребанием, что позволяет увеличить производительность в 1,5 раза. После окончания снегопада необходимо произвести завершающее сгребание и подметание снега. В бесснежные дни выполняется патрульное подметание дорожных покрытий.
Количество снегоочистителей, работающих на улице, зависит от ширины проезжей части. При работе звена подметально-уборочных машин на улицах с двухсторонним движением первая машина делает проход по оси проезда, а последующие движутся с уступом. При этом полоса, очищенная впереди идущей машиной, должна перекрываться следующей за ней машиной на 0,5 - 1 м.
По окончании очередного цикла подметания необходимо приступить к выполнению работ по формированию снежных валов в лотках улиц и проездов, расчистке проходов в валах снега на остановках городского пассажирского транспорта и в местах наземных пешеходных переходов.
5.2.1.4.При формировании снежных валов снег, очищаемый с проезжей части улиц и проездов, а также с тротуаров, сдвигается в лотковую часть улиц и проездов для временного складирования снежной массы.
Формирование снежных валов не допускается:
- на пересечениях всех дорог и улиц в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов в зоне треугольника видимости; ближе 5 м от пешеходного перехода;
- ближе 20 м от остановочного пункта общественного транспорта;
- на участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями или повышенным бордюром;
- на тротуарах.
Ширина снежных валов в лотковой зоне улиц не должна превышать 2 - 2,5 м, валы снега должны быть подготовлены к погрузке в самосвалы.
При формировании снежных валов в лотках не допускается перемещение снега на газоны.
Устройство разрывов в валах снега в указанных местах и перед въездами во дворы, внутриквартальные проезды должно выполняться в первую очередь после выполнения механизированного подметания проезжей части по окончании очередного снегопада.
Разгребание валов снега на перекрестках, въездах во дворы, остановках общественного транспорта производится при помощи тракторов по окончании очередного снегопада на дорогах группы А в течение 4 часов, на дорогах группы Б - 5 часов.
При длительном снегопаде циклы механизированного подметания проезжей части осуществляются после каждых 5 см свежевыпавшего снега. Время, необходимое на подметание дорог группы А, не должно превышать 4 часов. Время, необходимое на подметание дорог группы Б, - 5 часов, на дорогах группы В - 6 часов.
После окончания снегопада в течение двух дней должна быть полностью завершена механизированная уборка проезжей части дорог группы А от снежных накатов и наледи, удаление от снежных накатов и наледи дорог группы Б должно быть завершено в течение трех дней.
При длительном отсутствии снега для удаления загрязнений используются подметально-уборочные машины, работающие без увлажнения.
Перед подметанием лотков должны быть убраны тротуары, чтобы исключить повторное загрязнение лотков, для чего время уборки тротуаров должно быть скоординировано с графиком работ подметально-уборочных машин.
Запрещается сбрасывание снега с тротуаров на проезжую часть. На тротуарах производится формирование снежных куч для последующего вывоза. Сформированные кучи не должны мешать механизированной уборке тротуаров.
Уборка парковочных карманов производится механизированным и ручным способом, в зависимости от площади парковочного кармана. Запрещается выталкивание снега на проезжую часть, снег с парковочных карманов вывозится на снегоприемные пункты.
5.2.1.5.В период зимней уборки запрещается:
- выдвигать или перемещать на проезжую часть магистралей, улиц и проездов снег, очищаемый с внутриквартальных проездов, тротуаров, дворовых территорий, территорий предприятий, организаций, строительных площадок, торговых объектов;
- применять в качестве противогололедного материала техническую соль или жидкий хлористый кальций в чистом виде на тротуарах, посадочных площадках, остановках городского пассажирского транспорта, в парках, скверах, дворах и прочих пешеходных и озелененных зонах; перебрасывать шнекоротором или перемещать загрязненный или засоленный снег, а также скол льда на газоны, цветники, кустарники и другие зеленые насаждения.
5.2.2.К операциям второй очереди относятся:
- удаление снега (вывоз);
- зачистка дорожных лотков после удаления снега;
- скалывание льда и удаление снежно-ледяных образований механизированным и ручным способом.
5.2.2.1.Вывоз снега.
Вывоз снега с улиц и проездов осуществляется в два этапа: первоочередной (выборочный) вывоз снега от остановок городского пассажирского транспорта, наземных пешеходных переходов, мостов и путепроводов, въездов на территорию больниц и других социально важных объектов осуществляется в течение трех дней после окончания снегопада.
Время для вывоза снега и зачистки лотков не может превышать (в сутках):
| Слой снега, см | Дороги группы А | Дороги группы Б | Дороги группы В |
| До 6 см | 3 | 4 | 6 |
| До 10 см | 4 | 6 | 8 |
| До 15 см | 6 | 8 | 10 |
После каждого прохода снегопогрузчика производится операция по зачистке дорожных лотков от остатков снега с последующим их вывозом.
Вывоз снега с улиц и проездов осуществляется на специально подготовленные снегоприемные пункты.
5.3.Содержание тротуаров.
Основной задачей зимнего содержания тротуаров является обеспечение нормального движения пешеходов независимо от погодных условий.
Зимняя уборка тротуаров осуществляется как механизированным, так и ручным способами. В период снегопадов и гололеда тротуары и пешеходные зоны должны обрабатываться ПГМ. Время на обработку тротуаров не должно превышать 12 часов с начала снегопада.
Механизированное подметание и ручная зачистка на тротуарах, лестничных сходах, пешеходных дорожках и посадочных площадках начинаются сразу по окончании снегопада. При интенсивных длительных снегопадах циклы снегоочистки и обработки ПГМ должны повторяться после каждых 5 см выпавшего снега.
Время, необходимое для выполнения снегоуборочных работ на тротуарах, не должно превышать 24 часов после окончания снегопада.
Очистка урн должна производиться ежедневно.
5.4.Содержание газонов.
Очистка газонов от случайного мусора производится с периодичностью, указанной в таблице 3, с последующим вывозом мусора.
5.5.Содержание остановок общественного транспорта.
Сбор и вывоз случайного мусора производится ежедневно. Уборка территории остановок и обработка ПГМ осуществляется в ночное время до 10 часов утра. Очистка павильонов от несанкционированной рекламы - 2 раза в месяц. Очистка остановок общественного транспорта от уплотненного снега, сдвигание снега в валы и кучи производится 17 раз в месяц в зависимости от погодных условий, с последующей вывозкой. Вывоз бытового мусора производится ежедневно. Обработка ПГМ производится 17 раз в месяц (согласно приложению А требований Руководства по борьбе с зимней скользкостью, утвержденного распоряжением Минтранса России от 16.06.2003 N ОС-548-р).
5.6.Устранение дефектов дорог и тротуаров.
Работы по устранению аварийных дефектов асфальтобетонного покрытия в зимний период производятся в соответствии с Методическими рекомендациями по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, утвержденными письмом Росавтодора от 17.03.2004 N ОС-28/1270-ис.
Технологические операции и периодичность выполнения работ по содержанию автомобильных дорог города Ижевска в зимний период указаны в приложении 2 к Порядку, нормы времени на содержание в зимний период указаны в приложении 4 к Порядку.
6.Летнее содержание автомобильных дорог города Ижевска
6.1.Основная задача летнего содержания заключается в удалении загрязнений покрытия автомобильных дорог. Основными операциями летнего содержания являются:
- вакуумная уборка и механизированное подметание и мойка проезжей части, лотков перекрестков;
- уборка тротуаров, газонов, остановок общественного транспорта, урн;
- ремонт дорог, тротуаров, бордюров и ограждений.
Период летней уборки устанавливается с 15 апреля по 31 октября. В случае резкого изменения погодных условий сроки начала и окончания летней уборки корректируются распоряжением Главы Администрации города Ижевска.
Мероприятия по подготовке уборочной техники к работе в летний период проводятся в срок до 15 апреля.
6.2.Содержание проезжей части.
Проезжая часть, включая трамвайные пути, расположенные на одном уровне с проезжей частью, должна быть без посторонних предметов, не имеющих отношения к ее обустройству. Осевые, резервные полосы, обозначенные линиями регулирования, должны быть постоянно очищены от смета и мелкого мусора.
Лотковые зоны не должны иметь грунтово-песчаных наносов и загрязнений различным мусором. Обочины дорог должны быть очищены от случайного мусора.
Разделительные полосы, выполненные из железобетонных блоков, барьерных ограждений, тумб безопасности, должны быть очищены от песка, грязи и мелкого мусора по всей поверхности (верхняя полка, боковые стенки, нижние полки). Шумозащитные стенки и металлические ограждения должны быть промыты.
Подметание и вакуумная уборка производятся в следующем порядке:
- подметание проезжей части и лотков на улицах с интенсивным движением, маршрутами городского транспорта;
- улицы со средней или малой интенсивностью движения.
Уборку проезжей части следует производить колонной подметально-уборочных машин, движущихся с уступом 10 - 20 м. Перекрытие подметаемых полос должно быть не менее чем 0,5 м. Уборка по лотку производится подметально-уборочными машинами с вакуумной подборкой смета мусора и с механизированным сбором мусора в зависимости от загрязнения и погодных условий.
Подметание дорожных покрытий, осевых и резервных полос, лотковых зон магистралей, улиц и проездов осуществляется с обязательным предварительным увлажнением дорожных покрытий в ночное время (с 23:00 ч. до 10:00 ч.).
Очистка проезжей части по лотку вручную от случайного мусора производится в дневное время. Вывоз грязи с механизированной погрузкой производится в ночное время (с 23:00 ч. до 10:00 ч.), вывоз случайного мусора с погрузкой вручную производится в дневное время.
Запрещается работа подметально-уборочных машин с вакуумной и механизированной подборкой мусора без предварительного увлажнения.
Мойка дорожных покрытий проезжей части площадей, магистралей, улиц и проездов, лотковых зон, обособленного трамвайного полотна производится в ночное (с 23:00 ч. до 10:00 ч.) и дневное время в соответствии с технологическими рекомендациями, разрабатываемыми муниципальным заказчиком. Мойка в дневное время производится при t более +28 град. C.
Мойка проезжей части производится на улицах, имеющих усовершенствованные покрытия и водоприемные колодцы или уклоны, обеспечивающие надежный сток воды. На дорогах, имеющих продольные уклоны для обеспечения хорошего качества уборки, мойку следует вести под уклон.
При мойке проезжей части не допускается выбивание струей воды смета и мусора на тротуары, газоны, посадочные площадки, павильоны остановок городского пассажирского транспорта, близко расположенные фасады зданий, объекты торговли.
Мойку проездов шириной до 12 м выполняет одна машина; сначала моют одну сторону, затем другую. Мойку дорог с шириной проезжей части более 12 м производит колонна поливомоечных машин. Первая машина захватывает при мойке осевую линию дороги, а остальные идут уступом, причем полоса, вымытая передней машиной, должна перекрываться следующей на 0,7 - 1 м. Расстояние между поливомоечными машинами при мойке колонной должно быть 10 - 20 м.
6.3.Содержание тротуаров.
Подметание тротуаров проводится подметально-уборочными машинами с вакуумной и механизированной подборкой грязи и мусора. Мойка тротуаров производится поливомоечными машинами.
Основные работы (подметание и мойка) должны быть завершены до 10 часов утра. При уборке тротуаров производится первоначальная ручная уборка недоступных для механизмов мест. Работы по уборке тротуаров должны быть завершены до выполнения этих операций на проезжей части этих дорог. Вывоз смета производится непосредственно после завершения операции подметания.
Запрещается подметание и вакуумная уборка тротуаров без предварительного увлажнения.
Очистка урн от мусора производится до 10 часов утра, покраска - не менее 1 раза за сезон. Мелкий ремонт урн производится в течение 3 суток с момента обнаружения дефекта или получения требования.
6.4.Содержание остановок общественного транспорта.
Посадочные площадки остановок городского пассажирского транспорта должны быть полностью очищены от мусора и смета. Основные работы должны быть завершены до 10 часов утра. Вывоз смета производится непосредственно после завершения операции подметания. Повреждения павильонов устраняют в течение трех суток с момента обнаружения.
6.5.Содержание газонов.
Работы по уходу за газонами производятся в течение рабочего дня, работы по сбору случайного мусора - в утреннее время до 10 часов утра. Кошение газонов должно обеспечивать высоту травостоя не выше 10 см. Вывоз случайного мусора и опавшей листвы с газонов осуществляется в течение дня после сбора.
При уборке запрещается: сбрасывать мусор, траву, листья, порубочные остатки и иные отходы на озелененные территории, в смотровые колодцы, колодцы дождевой канализации, реки, каналы и водоемы; на проезжую часть и тротуары при покосе и уборке газонов; сгребание листвы к комлевой части деревьев и кустарников; сжигание мусора, листвы.
6.6.Содержание дорожных ограждений.
К содержанию ограждений относится очистка и мойка ограждений, исправление, замена поврежденных или не соответствующих действующим стандартам секций ограждений, уборка наносного грунта у ограждений. Работы по устранению неисправностей производятся в течение 3 суток с момента обнаружения или получения требования.
Не допускается покраска ограждений без предварительной мойки и обработки от ржавчины поверхности ограждений.
Дорожные пластиковые тумбы должны быть очищены от пыли, грязи и от других видов загрязнений.
6.7.Устранение дефектов и ремонт дорог и тротуаров.
Работы по устранению аварийных дефектов и ремонту асфальтобетонного покрытия в летний период производятся в соответствии с Методическими рекомендациями по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, утвержденными письмом Росавтодора от 17.03.2004 N ОС-28/1270-ис.
В соответствии с ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.
Предельно допустимые повреждения покрытия, а также сроки их ликвидации:
| Группа дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам | Повреждения на 1000 м2 покрытия, м2, не более | Сроки ликвидации повреждения, сут., не более |
| Дороги группы А | 1,5 (3,5) | 7 |
| Дороги групп Б и В | 2,5 (7,0) | 10 |
Примечание: в скобках приведены значения повреждений для весеннего периода.
Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.
6.8.Содержание автомобильных дорог в период межсезонья (переходный период осень - зима, зима - весна).
В период межсезонья уборка проезжей части дорог, лотков и тротуаров осуществляется следующим образом. Грунтовые наносы при незначительном их слое убирают подметально-уборочные машины и трактора с последующей погрузкой и вывозом грязи на свалку. При значительном слое наносов, когда невозможно их убрать подметально-уборочными машинами или тракторами, применяется автогрейдер. Зачистка лотковой части дорог и тротуаров производится вручную. Грязь грузят фронтальным погрузчиком в самосвал. После вывоза грязи завершающую уборку оставшихся загрязнений производят подметально-уборочными машинами, подметальными тракторами или подметально-уборочными машинами с вакуумной или механизированной подборкой грязи. При температуре воздуха в ночное время свыше +3 градусов Цельсия используется вакуумно-подметальная техника, а также поливомоечные машины.
Технологические операции и периодичность выполнения работ по содержанию автомобильных дорог города Ижевска в летний период указаны в приложении 3 к Порядку, нормы времени на содержание в летний период указаны в приложении 4 к порядку.
7.Содержание искусственных сооружений, находящихся на автомобильных дорогах города Ижевска
7.1.К искусственным сооружениям относятся:
- транспортные и пешеходные мосты и эстакады;
- подпорные стенки;
- путепроводы;
- подземные и надземные пешеходные переходы;
- водопропускные сооружения.
7.2.В состав работ по содержанию искусственных сооружений входят:
| 1. Осмотр и диагностика | Выявление состояния сооружения, изучение его работы, планирование ремонтов | Визуальные, инструментальные осмотры, исследования прочностных и деформативных качеств конструкций и материалов | По нормативам |
| 2. Уход | Поддержание сооружения в надлежащем состоянии | Оперативное устранение небольших повреждений, влияющих на безопасность дорожного движения. Очистка всех элементов конструкции и подходов от грязи и мусора | Постоянно в течение года |
7.3.Профилактические работы являются предупредительной мерой для поддержания сооружений в исправном и работоспособном состоянии, обеспечивающей устранение небольших по объему дефектов и повреждений на стадии, когда они не являются опасными для сооружения. Они выполняются в течение всего срока службы сооружения с периодичностью 1 - 5 лет.
7.3.1.К профилактике относятся работы:
- на конструкции мостового полотна - исправление отдельных секций или элементов перил и ограждающих устройств, тротуаров, съемных элементов деформационных швов, замена мастики в швах, ямочный ремонт покрытия, восстановление слоев покрытия вдоль деформационных швов и на тротуарах, исправление водоотводных трубок, устранение просадок в местах сопряжения моста с насыпью путем добавления грунта или асфальтобетона, устранение мелких повреждений отдельных элементов балочной клетки;
- на металлических конструкциях - зачистка, шпатлевка и подкраска отдельных мест или участков элементов, подтяжка одиночных болтов, сверление отверстий на толщину элемента по концам трещины в металле или устранение трещины длиной до 1 см в швах и с края листа металла путем срубки металла и зачистки этих мест;
на бетонных, железобетонных и каменных конструкциях - устранение одиночных раковин и трещин в материале, приварка одиночных металлических накладок к закладным деталям в местах их отсутствия, локальное исправление (восстановление) защитного слоя или кладки, заделка швов в кладке;
- на опорных частях - подтяжка болтов, окраска, устройство защитных коробов и замена съемных отдельных деталей без подъемки пролетных строений;
- на регуляционных сооружениях - устранение локальных мест размыва и повреждений насыпи или укреплений, расчистка русел;
на водопропускных трубах - заделка щелей и трещин, заполнение швов, выравнивание лотков труб и русла около них, устранение просадок под трубами и размыва откосов насыпи, локальное исправление укреплений насыпи у труб.
7.4.Потребность в работах по ремонту возникает при накоплении в элементах сооружения дефектов и повреждений, вызвавших их износ более 30%, и необходимости ограничения условий движения по искусственному сооружению.
7.5.Очистка водопропускных труб от грунтовых отложений производится на основании данных специальных осмотров. Очистку водопропускных труб от грунтовых отложений осуществляют вручную или гидроразмывом, начиная производство работ со стороны выходного оголовка.
Работы по очистке от мусора, грязи и оплывших грунтов открытых лотков, кюветов, приемных колодцев и устьев трубчатых выпусков из дренажей выполняются не реже чем два раза в год (весной, после завершения периода снеготаяния, и осенью, до наступления заморозков). Работы по очистке лотков, приемных колодцев и устоев трубчатых выпусков дренажей от мусора, грязи и оплывших грунтов осуществляются методом гидроразмыва, начиная с минимальных геодезических отметок указанных инженерных устройств, нуждающихся в проведении данного вида работ.
Очистка лотков, водосбросов по откосу, водоотводных канав, кюветов и быстротоков, а также водобойных колодцев и гасителей от скопившихся наносов, грунта, грязи и т.п. производят гидроразмывом, механизированным или ручным способом с погрузкой грунтовых отложений в автомобили-самосвалы и последующим вывозом в специально отведенные места складирования отходов. При очистке системы водоотвода методом гидроразмыва размыв отложений начинают с минимальных геодезических отметок указанных сооружений (выходных оголовков).
Ликвидация последствий размывов талыми водами обочин, откосов и кюветов, выявленных при специальных осмотрах, осуществляется подсыпка грунта в объеме, необходимом для восстановления продольного и поперечного профиля элементов земляного полотна. Распределение грунта осуществляется механизированным или ручным способом (в зависимости от объемов разрушения) с последующим уплотнением ручными трамбовками, виброплитами или катками до коэффициента уплотнения 0,95.